 Wasserparkbrücke in Wien
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Dieses neue, patentierte Absorbersystem wurde zur Lärmsanierung von Stahlbrücken entwickelt und umfaßt folgende drei Schritte:
· Reduktion des Lärmpegels aus dem Rad-Schiene-System
· Dämpfung der Schwingungseinleitung in den Brückenkörper
· Dämpfung des Körperschallpegels im Brückenkörper
Hierzu bieten wir die komplette Projektierung von den Lärmmessungen bis zur Montage der Lärmreduzierungsmaßnahmen an.
Das System wurde an einer 90 m langen Brücke in Zusammenarbeit mit dem österreichischen Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie BMVIT, der ÖBB und der Stadt Wien (MA22) getestet.
Erreichte Pegelminderung durch den Einsatz von Brücken- und Schienenabsorbern bis zu 6 dB.
Neueste Ergebnisse bei einer Brücke in Paris zeigten eine Reduzierung der Lärmabstrahlung von 11 dB(A)!
Hier wurden der Schienenabsorber VICON-AMSA in Kombination mit einer weichen Schienenlagerung verwendet.
Die tieffrequenten Schwingungen wurden durch spezielle Absorber an der Brückenstruktur weitestgehend eliminiert.
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