Assorbitore di ruota Vicon-Rasa |
 |
Assorbitore della rotaia VICON AMSA |
| ||
 |
 |
 |
| ||
|
Per ICE 2, gli automobili di trasporto, i calibratori per allineamento, i treni, i vagoni e l'altro materiale rotabile. L'operazione di nuova generazione dell'assorbitore di ruota consiste della riduzione a banda larga di rumore struttura-sopportato usando un metodo molto semplice e compatto di costruzione. Ciò è raggiunta dalla conduzione di energia e della conversione di vibrazione in energia di dispersione con materiali di smorzamento - sviluppati specialmente. Bedingt durch das speziell entwickelte Dämpfungsmaterial, verbunden mit der einfachen Blockbauweise, werden die Absorber je nach Anforderungsart an das jeweilige System angepaßt. A seconda di richieste, gli assorbitori sono adattati al sistema corrispondente. Questo applica a entrambe le complessità vibrazione tecniche (risonanza così come inumidire caratteristiche) della ruota e degli aspetti di progettazione dell'oggetto. Gli assorbitori sono costruiti in tale maniera, di modo che le caratteristiche di smorzamento rimangono costanti al limite di usura. VICON-RASA 6 è approvato di Deutsche Bahn AG per il ICE 2. 
Ha bisogno soltanto di una scanalatura semplice per il fissaggio ed è disponibile in una versione resistente a temperatura elevata per le ruote frenate a zoccoli. Il sistema è in uso in un treno di navetta ed al treno suburbano Berlino Il nuovo sistema di assorbitore con segmento di anello è stato sviluppato per una nuova generazione di carri ridotti da rumore. Rumore ruotante: fino a 8 dB(A) Rumore di squittio: 15 - 35 dB(A)  I nostri Riferimenti |
|
A causa della costruzione di blocco nuova e semplice dell'assorbitore della rotaia, una riduzione molto efficiente di radiazione di rumore struttura nata della rotaia è ottenuta.
La riduzione dei rumori di squittio e del rumore ruotante sono stati dimostrati in operazione. A causa del modo universale in cui gli assorbitori sono costruiti, gli assorbitori possono essere montati velocemente sulla rotaia - indipendente da influenze ambientali e senza pretrattamento speciale delle rotaie. Ciò permette di montare gli assorbitori su tracce esistenti durante l'intervallo tra due treni.  Usando i nuovi assorbitori brevettati della rotaia le seguenti riduzioni del livello die pressione sonora sono state raggiunte: Rumore ruotante: fino a 3 - 5 dB(A) Rumore di squittio: 10 - 15 dB(A) I nostri Riferimenti |
